transatlantyk | strona 228 | transatlantyk.bikestats.pl transatlantyk

transatlantyk

transatlantyk
Annopol avatar

Informacje

Wszystkie kilometry: 190802.91 km
Km w terenie: 276.50 km (0.14%)
Czas na rowerze: 357d 12h 32m
Jeżdżę z prędkością średnią: 22.23 km/h i wcale się tym nie chwalę
Więcej informacji.

Szukaj

Moje linki

Miki

Michał Wolff

Transatlantyk stary

Transatlantyk nowy

Wykres roczny

Archiwum

2025, Grudzień_{(3, 0)}
2025, Listopad_{(6, 0)}
2025, Październik_{(15, 2)}
2025, Wrzesień_{(13, 1)}
2025, Sierpień_{(18, 0)}
2025, Lipiec_{(11, 0)}
2025, Czerwiec_{(14, 0)}
2025, Maj_{(11, 0)}
2025, Kwiecień_{(4, 0)}
2025, Marzec_{(13, 0)}
2025, Luty_{(10, 0)}
2025, Styczeń_{(9, 0)}
2024, Grudzień_{(4, 0)}
2024, Listopad_{(12, 0)}
2024, Październik_{(4, 0)}
2024, Wrzesień_{(18, 2)}
2024, Sierpień_{(21, 0)}
2024, Lipiec_{(16, 0)}
2024, Czerwiec_{(13, 2)}
2024, Luty_{(13, 0)}
2024, Styczeń_{(4, 0)}
2023, Grudzień_{(2, 0)}
2023, Listopad_{(2, 0)}
2023, Październik_{(7, 0)}
2023, Wrzesień_{(19, 0)}
2023, Sierpień_{(9, 2)}
2023, Lipiec_{(15, 0)}
2023, Czerwiec_{(21, 0)}
2023, Maj_{(9, 0)}
2023, Kwiecień_{(17, 1)}
2023, Marzec_{(16, 0)}
2023, Luty_{(4, 0)}
2023, Styczeń_{(4, 0)}
2022, Grudzień_{(3, 0)}
2022, Listopad_{(1, 0)}
2022, Październik_{(8, 0)}
2022, Wrzesień_{(9, 2)}
2022, Sierpień_{(17, 0)}
2022, Lipiec_{(22, 0)}
2022, Czerwiec_{(18, 0)}
2022, Maj_{(13, 0)}
2022, Kwiecień_{(9, 0)}
2022, Marzec_{(5, 0)}
2022, Luty_{(6, 0)}
2022, Styczeń_{(4, 0)}
2021, Grudzień_{(3, 0)}
2021, Listopad_{(12, 0)}
2021, Październik_{(11, 0)}
2021, Wrzesień_{(4, 0)}
2021, Sierpień_{(6, 0)}
2021, Lipiec_{(11, 0)}
2021, Czerwiec_{(3, 0)}
2021, Kwiecień_{(1, 0)}
2021, Marzec_{(1, 0)}
2021, Luty_{(3, 0)}
2021, Styczeń_{(5, 0)}
2020, Grudzień_{(23, 0)}
2020, Listopad_{(10, 0)}
2020, Październik_{(12, 0)}
2020, Wrzesień_{(21, 0)}
2020, Sierpień_{(22, 0)}
2020, Lipiec_{(27, 0)}
2020, Czerwiec_{(14, 0)}
2020, Maj_{(18, 0)}
2020, Kwiecień_{(7, 0)}
2020, Marzec_{(12, 2)}
2020, Luty_{(12, 0)}
2020, Styczeń_{(15, 0)}
2019, Grudzień_{(13, 0)}
2019, Listopad_{(23, 0)}
2019, Październik_{(3, 0)}
2019, Wrzesień_{(17, 0)}
2019, Sierpień_{(24, 0)}
2019, Lipiec_{(16, 0)}
2019, Czerwiec_{(9, 0)}
2019, Maj_{(22, 5)}
2019, Kwiecień_{(14, 0)}
2019, Marzec_{(13, 2)}
2018, Listopad_{(4, 0)}
2018, Październik_{(7, 0)}
2018, Wrzesień_{(5, 0)}
2018, Sierpień_{(17, 0)}
2018, Lipiec_{(13, 0)}
2018, Czerwiec_{(16, 0)}
2018, Maj_{(11, 0)}
2018, Kwiecień_{(20, 0)}
2018, Marzec_{(11, 2)}
2017, Grudzień_{(4, 0)}
2017, Październik_{(3, 0)}
2017, Wrzesień_{(12, 0)}
2017, Sierpień_{(20, 0)}
2017, Lipiec_{(15, 0)}
2017, Czerwiec_{(2, 0)}
2017, Maj_{(7, 0)}
2017, Kwiecień_{(12, 0)}
2017, Marzec_{(15, 0)}
2017, Luty_{(5, 1)}
2017, Styczeń_{(1, 0)}
2016, Grudzień_{(11, 0)}
2016, Listopad_{(17, 1)}
2016, Październik_{(14, 2)}
2016, Wrzesień_{(13, 0)}
2016, Sierpień_{(15, 3)}
2016, Lipiec_{(14, 2)}
2016, Czerwiec_{(19, 3)}
2016, Maj_{(22, 5)}
2016, Kwiecień_{(25, 0)}
2016, Marzec_{(22, 2)}
2016, Luty_{(23, 2)}
2016, Styczeń_{(6, 6)}
2015, Grudzień_{(20, 0)}
2015, Listopad_{(18, 0)}
2015, Październik_{(17, 0)}
2015, Wrzesień_{(15, 3)}
2015, Sierpień_{(22, 0)}
2015, Lipiec_{(26, 0)}
2015, Czerwiec_{(26, 4)}
2015, Maj_{(30, 1)}
2015, Kwiecień_{(26, 3)}
2015, Marzec_{(21, 1)}
2015, Luty_{(16, 2)}
2015, Styczeń_{(14, 2)}
2014, Grudzień_{(13, 2)}
2014, Listopad_{(11, 0)}
2014, Październik_{(12, 4)}
2014, Wrzesień_{(15, 1)}
2014, Sierpień_{(17, 7)}
2014, Lipiec_{(28, 14)}
2014, Czerwiec_{(18, 27)}
2014, Maj_{(17, 6)}
2014, Kwiecień_{(10, 1)}
2014, Marzec_{(18, 2)}
2014, Luty_{(5, 0)}
2014, Styczeń_{(3, 0)}
2013, Grudzień_{(4, 2)}
2013, Listopad_{(11, 1)}
2013, Październik_{(12, 2)}
2013, Wrzesień_{(10, 1)}
2013, Sierpień_{(25, 8)}
2013, Lipiec_{(24, 22)}
2013, Czerwiec_{(21, 16)}
2013, Maj_{(17, 6)}
2013, Kwiecień_{(12, 4)}
2013, Marzec_{(3, 1)}
2013, Luty_{(4, 4)}
2012, Grudzień_{(4, 8)}
2012, Listopad_{(5, 7)}
2012, Październik_{(11, 2)}
2012, Wrzesień_{(11, 7)}
2012, Sierpień_{(20, 25)}
2012, Lipiec_{(28, 9)}
2012, Czerwiec_{(12, 15)}
2012, Kwiecień_{(11, 29)}
2012, Marzec_{(21, 22)}
2012, Luty_{(7, 16)}
2012, Styczeń_{(17, 39)}
2011, Grudzień_{(9, 2)}
2011, Listopad_{(15, 39)}
2011, Październik_{(26, 14)}
2011, Wrzesień_{(19, 2)}
2011, Sierpień_{(17, 3)}
2011, Lipiec_{(12, 11)}
2011, Czerwiec_{(14, 23)}
2011, Maj_{(15, 10)}
2011, Kwiecień_{(9, 7)}
2011, Marzec_{(13, 21)}
2011, Luty_{(4, 5)}
2011, Styczeń_{(4, 9)}
2010, Listopad_{(31, 25)}
2010, Październik_{(26, 18)}
2010, Wrzesień_{(22, 13)}
2010, Sierpień_{(28, 31)}
2010, Lipiec_{(31, 6)}
2010, Czerwiec_{(27, 38)}
2010, Maj_{(21, 18)}
2010, Kwiecień_{(22, 17)}
2010, Marzec_{(16, 6)}
2010, Luty_{(6, 8)}
2009, Grudzień_{(15, 17)}
2009, Listopad_{(24, 10)}
2009, Październik_{(19, 6)}
2009, Wrzesień_{(25, 7)}
2009, Sierpień_{(24, 20)}
2009, Lipiec_{(25, 12)}
2009, Czerwiec_{(23, 42)}
2009, Maj_{(16, 14)}
2009, Kwiecień_{(27, 35)}
2009, Marzec_{(27, 58)}
2009, Luty_{(11, 19)}
2009, Styczeń_{(6, 17)}
2008, Grudzień_{(17, 22)}
2008, Listopad_{(16, 0)}
2008, Październik_{(25, 0)}
2008, Wrzesień_{(12, 0)}
2008, Sierpień_{(22, 0)}
2008, Lipiec_{(20, 0)}
2008, Czerwiec_{(19, 1)}
2008, Maj_{(28, 2)}
2008, Kwiecień_{(10, 0)}
2008, Marzec_{(24, 0)}
2008, Luty_{(8, 0)}
2008, Styczeń_{(6, 0)}
2007, Grudzień_{(1, 0)}
2007, Listopad_{(2, 0)}
2007, Październik_{(3, 0)}
2007, Wrzesień_{(7, 0)}
2007, Sierpień_{(15, 1)}
2007, Lipiec_{(14, 0)}
2007, Czerwiec_{(16, 0)}
2007, Maj_{(3, 0)}
2007, Kwiecień_{(6, 0)}
2007, Marzec_{(5, 0)}
2007, Luty_{(1, 0)}
2006, Wrzesień_{(3, 0)}
2006, Lipiec_{(2, 0)}
2006, Czerwiec_{(3, 0)}
2006, Maj_{(5, 0)}
2006, Kwiecień_{(9, 0)}
2005, Listopad_{(4, 0)}
2005, Październik_{(4, 0)}
2005, Wrzesień_{(3, 0)}
2005, Sierpień_{(7, 0)}
2005, Lipiec_{(5, 0)}
2005, Maj_{(3, 0)}

Linki

Wtorek, 13 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

La Salle-Aosta-Col du Grand Saint Bernard ( 2473 m n.p.m.)-Martigny-Sierre.
Wjechaliśmy do Szwajcarii. Bardzo szybka końcówka etapu. Droga równa jak stół.
Jechaliśmy we trzech ze zmianami co jakieś 3 km. Biwak koło obozowiska Cyganów. Dane wycieczki: Dystans : 149.07 km (0.00 km teren) Czas : 07:26 h Vsr : 20.05 km/h Podjazdy : 1987 m
Vmax : 56.80 km/h Temp : 28.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 12 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

Lanslebourg-Col de Iseran ( 2770 m n.p.m.)-Seez-Col du Petit Saint Bernard (2188 m n.p.m.)-La Salle.
Mały Bernard długi i raczej płaski. Trochę zawiódł :-) Dane wycieczki: Dystans : 139.00 km (0.00 km teren) Czas : 07:55 h Vsr : 17.56 km/h Podjazdy : 2789 m
Vmax : 56.40 km/h Temp : 30.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Niedziela, 11 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

Briancon-Col du Galibier ( 2645 m n.p.m.)-Saint Michel-Lanslebourg Dane wycieczki: Dystans : 119.83 km (0.00 km teren) Czas : 06:51 h Vsr : 17.49 km/h Podjazdy : 2243 m
Vmax : 55.90 km/h Temp : 30.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Sobota, 10 lipca 2010Kategoria do 100 km

Briancon-Col Du Granon ( 2413 m n.p.m.)-Briancon
Właściwie to mamy dziś na wyprawie dzień odpoczynku, ale jakoś tak głupio wogóle nie jechać. Wybieram się na podjazd, który i tak był we wcześniejszych planach. Był moment, że 15% nachylenia licznik przez chwilę pokazywał, ale tylko incydentalnie. W sumie spokojna, niezbyt trudna przejażdżka. Dane wycieczki: Dystans : 43.06 km (0.00 km teren) Czas : 03:08 h Vsr : 13.74 km/h Podjazdy : 1321 m
Vmax : 46.10 km/h Temp : 28.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Piątek, 9 lipca 2010Kategoria do 100 km

Jausiers-Col de Vars ( 2109 m n.p.m.)-Guillestre-Col d'Izoard (2360 m n.p.m.)-Arvieux-Briancon.
Podjazd pod d'Izoard trudny i długi, a upał tego dnia przekroczył wszelkie możliwe granice. Rozbijamy biwak na dwa dni. Będzie odpoczynek. Dane wycieczki: Dystans : 97.80 km (0.00 km teren) Czas : 06:31 h Vsr : 15.01 km/h Podjazdy : 2331 m
Vmax : 58.70 km/h Temp : 32.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Czwartek, 8 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

St.Martin-Col Saint-Martin ( 1500 m n.p.m.)-St.Sauveur-Isola-Cime de la Bonette ( 2802 m n.p.m.)-Jausiers
Mamy za sobą podjazd pod najwyższą przełęcz(la Bonette). Dość łągodny, ale sakramencko długi podjazd (ok. 60 km). Ostatni kilometr bardzo stromy, ponad 10%.
Do tego duży upał. Dane wycieczki: Dystans : 107.57 km (0.00 km teren) Czas : 06:59 h Vsr : 15.40 km/h Podjazdy : 2664 m
Vmax : 52.70 km/h Temp : 30.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Środa, 7 lipca 2010Kategoria do 100 km

La Pointe-L'Escarene-Col de Braus (1002 m n.p.m.)-Sospel-L'Authion ( 2080 m n.p.m.)-St.Martin Dane wycieczki: Dystans : 98.67 km (0.00 km teren) Czas : 07:11 h Vsr : 13.74 km/h Podjazdy : 3003 m
Vmax : 52.70 km/h Temp : 28.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Wtorek, 6 lipca 2010

Aiguines-Cirque de Vaumale (1279 m n.p.m.)-la Bastide-Col de Valferriere (1169 m n.p.m.)-Grass-Nicea-Le Point.
Mamy już dwie przełęcze(wytłuszczonym drukiem), z czego ta druga marniutka jakaś, mało stroma i niezbyt wysoka. Dane wycieczki: Dystans : 154.58 km (0.00 km teren) Czas : 07:31 h Vsr : 20.56 km/h Podjazdy : 1620 m
Vmax : 53.30 km/h Temp : 28.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 5 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

Marsylia-Casis-Aubagne-St.Maxim-Barjols-Sillans-Aups-Aiguines
Wreszcie wyruszamy na "właściwą" trasę. Od startu już trochę górek, pdjazdów i podobnych atrakcji. Jedziemy przez pięknie położone i zadbane miasteczka. Piękne widoki. Temperatura pięknie rośnie. Gdzieś w połowie dnia urządzamy sobie kąpiel w rzeczce. Wspaniale i orzeźwiająco. Późnym popołudniem docieramy do Aiguines. Przyjemny kamping, jedzenie, drogie piwo ! Dane wycieczki: Dystans : 134.37 km (0.00 km teren) Czas : 06:18 h Vsr : 21.33 km/h Podjazdy : 1748 m
Vmax : 56.80 km/h Temp : 28.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Niedziela, 4 lipca 2010Kategoria powyżej 100 km

Kaiserslautern - Metz, jazda po Marsylii.
Do Kaiserslauten pociągiem z Berlina, potem trochę rowerem do Metz i tam mieliśmy już bezpośredni pociąg do Marsylii. Dojechaliśmy tam krótko przed północą i wyjechaliśmy rowerami za miasto, żeby jakiś biwak zorganizować i się przespać. Dane wycieczki: Dystans : 172.35 km (0.00 km teren) Czas : 08:22 h Vsr : 20.60 km/h Podjazdy : 951 m
Vmax : 60.30 km/h Temp : 27.0 'C

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)